轮子有什么作用？
这个问题，我一开始有些误解，以为是问车轮的作用（那很简单，承重、推动车辆前进）；不过，看题主的描述应该是想知道轮毂在汽车行驶中的实际功能是什么——这就要讲讲轮胎的构造了 常见的轮胎由外胎、内胎(无内胎的轮胎除外)、气门嘴、滚筒等组成。
其中外胎是由帘布层和缓冲胶层构成。而帘布层又是由多条钢丝帘线排列固定在一起的。也就是说，无论是充气轮胎还是真空轮胎(无内胎)，它的胎体主要都是由钢丝帘线构成的。 而这些钢丝帘线与金属材质的钢圈是直接连接的。当汽车行驶时，车身的颠簸会使轮胎上下运动而产生剧烈的震动，这种震动就会传递到连接处，如果没有良好的减震效果，那么势必会磨损得比较厉害，影响行车安全与舒适性。 所以，为了减轻这种震动，现代的汽车一般都会安装有发动机底部护板(部分豪华车没有这个配置)，而且一些底盘较软的车型，在更换为更硬的避震器之后，通常会配上更厚的发动机底部护板，以确保最佳的行车体验。 除了保护之外，其实轮毂还有另一个功能：散热。
对于需要高温作业的发动机而言，一个好的散热系统必不可少。而位于底部的轮毂，由于很少受到空气对流的影响，因此能形成较好的冷却效果，以达到最佳的工况。这一点，在性能车上体现得最为明显。
因为注重动力与操控的表现，高性能车一般对温度非常敏感。为了降低高温对于车辆的损害，确保发动机的性能，不少高性能车的轮毂都是可拆卸的，以便于进行冷却液的添加与更换。比如前文提到的M3。 其实只要稍微注意一下，就会发现大多数性能车的轮毂都是可拆可换的。只不过更换时需要将整个轮毂从上面旋下来，操作相对麻烦一些罢了.